天空之橋(Skybridge),建成於2004年10月,總長125米,橋形呈圓弧狀,主體由鋼材料構成。整座天空之橋的“鋼架”用了一根支柱來支撐,支柱高87米,固定在山腰,然後再由8根鋼纜牽引,整個橋就這樣最終被“吊”在了海拔687米的高空,連接著兩個山頭,這肯定也是它取名天空之橋的緣由。(取自易遊網)
天空纜車,又稱SkyCab,總長度為2.2公里,從底部到頂部的行程時間約為15分鐘。2003年正式開業。2020年,引入4輛360纜車廂。
該項目最早於1999年由時任馬來西亞首相马哈地·穆罕默德提出,當時他在訪問蘭卡威期間乘坐直升機飛越了708米高的瑪景樟山頂峰。(取自維基百科)
蘭卡威最大的景點就是天空之橋(SkyBridge),而要上到天空之橋就要搭天空纜車(SkyCab),要搭天空纜車則要從東方村(Oriental village)進入,所以 jacky 就一路開車進入東方村的停車場,停車場頗大,可停上百台車子。
停車旁有小天空纜車可拍照。
還沒進到東方村有倫敦小型巴士可搭,單趟7RM,來回10RM。
來到東方村的大門,當然要來張美照哦!!
東方村中是仿西式建築,所以整體看來是蠻有一定的美感,感覺好像置身於歐洲小鎭中。
晒恩愛照!!
SkyCab 的售票處,jacky 是事先於 Klook 預定5合1的門票,約620元/人,雖然已預訂,但仍需排隊換實体票,實体票就是一自黏手環,雖然今天是馬國連假的最後一天,但還好人沒很多。
約排10分鐘後,我們就拿到實体票,接著就是進關了,進入時要掃手環上的QR code。
前面排一些人,同樣此時到某處時會有工作人員拍照後合成,到天空鷹橋時販賣。
纜車排隊時是6人一排,依序上車,但如你有買快速通關,可以先上車。
上纜車了,大部分都是6人一車。
就是這段好像是世界上最陡的纜車,回程時很下看會有心驚的感覺,還好回程時在此處纜車會減速。
往後看去的海島美景,此時已有些霧氣,且氣溫也比平地降了約5度,涼爽多了。
纜車會將我們載到中轉站,所有乘客須下車,此站就是空中鷹橋,我們買的是5合1票,並不含此橋。
下纜車後和鷹橋合照,順便走走欣賞此處之景色。
在平台上看去的海島美景,環繞在雲霧中,好像仙界。
欣賞完美景,在往天空之橋前進,搭纜車前工作人員拍攝的合成照在此販賣,工作人員眼睛很尖 ,會看人比對,瞬間認人後,拿出你的照片販賣。
我們沒有要買,所以直接上纜車了。
最後一段約2分鐘就到了,上到了天空之橋的纜車站視野就有好了。
先不急往天空之橋前進,先在纜車站逛逛,纜車站有二處觀景高台,其中一處高台還有心鎖,願天下的情侶都能恩愛一輩子。
上了觀景平台後視野就更好了,雖然今天是大太陽天,但是山上的氣溫較低,所以蠻舒適的。
從觀景平台上看到的天空之橋,往下看到12m的天空之橋,橋上人數不是很多。
在往天空纜車看去,一輛輛的纜車上上又下下,搭配後方的綠色森林、白色浮雲及藍色的大海,形成了一幅美景。
天空之橋的入口就是在纜車下車不遠處,此時 Skyglide 排隊人數眾多,約要等45分鐘,因之前有做功課,所以買的門票不含此票,就靠二條腿走去。
進入時仍要靠手環掃 QR code 才能進入天空之橋的路徑。
多數的人也是用走的,此路段約10~15分,去程時是下坡,所以回程是上坡,有點小累。
終於到天空之橋的 Skyglide 站,軌道車正緩緩駛入,因為一台載人不多 ,所以大排長龍。
到天空之橋了,近看更是感到巨大,而中間的鐵柱就是擎天之柱,綁著8條纜繩支撐天空之橋。
橋上有幾面玻璃窗,可往下看其高度。
到橋的另一端往回看的景色,上面就是纜車站和景觀平台,目視從纜車站下到天空之橋高度約50m。
造橋時的照片和解說。
在天空之橋上看天空纜車的美景,各位大大有注意到嗎??? 中間那台應是玻璃纜車,看起來四面都是透明的。
這邊也有猴子軍團,正在進行天倫之樂--捉跳蚤。
旅程小叮嚀 :
1、jacky 是在 Klook 預訂天空之橋5合1票卷,含天空之橋、天空纜車,3D博物館、SkyRex 及 SkyDome,約620元/人,所以各位大大可視各人需求買不同的票卷,現場也有販賣相同的套票。
2、沒如老人或小小孩,建議不用買 SkyGlide 的套票,因載人不多且只有二台車對開,又應高度陡,速度不快,所以大排長龍。此路段走路約15~20分,落差約50m。
3、參觀天空之橋時最好先拜訪網站,會有定期維修等資訊,如從7/9號天空纜車就開始維修約10天。
4、開車到東方村停車場時,要注意有分第1及2、3停車場,第1停車場第1小時10RM,其後每小時2RM,第2及3停車場則為第1小時3RM, 其後每小時1RM。當天 jacky 就覺得很奇怪,大部分的車子最近的停車場不停,要在往上開,原來是差別費匯,但其實也才差約20M而已,切記。最後將停車卡拿到場邊的機器繳費即可。
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本次旅程行程表 : 西馬來西亞14天之旅